櫻井 眞一郎さん
櫻井 眞一郎さんには、たくさんの夢と希望をいただいたです。
本当、ありがとうございました。
櫻井さんと言えば、『スカイライン』
そして究極は『GT-R』と『R380、R381、R382』
櫻井さんの承諾無に、Rのエンブレムは付けれないと
言われた伝説のマシン!
54Bが、日本グランプリで1周とはいえ、ポルシェを抜いたことで
打倒ポルシェに本気で取り組んで、開発されたのが『R380』
このR380は、打倒ポルシェを果たし、レースで無敵だった!
そのあと、R381、R382と進化した。
R381はシボレのエンジンだったけど、R382は、ニッサンが開発した
V型12気筒5.0リットルのGRX-1型エンジン!
プロトタイプレーシングマシンとしては、世界最強と言っていいマシン!
その頃、日本のサーキットでは、コロナ1600GTが王者として君臨してた。
これに勝つために、櫻井さんは、とんでもないことをやってのけた!
GC10スカイライン、通称『ハコスカ』!
このハコスカに、なんとR380のGR8をデチューンして載せてしまったです。
一見普通の車なんだけど、中身はレーシングエンジンを搭載した
純血のサラブレット!
まさに、羊の皮をかぶった狼って、表現がピッタリ!
Rっていうのは、R380から頂いた純血のレーシングマシンのエンブレム!
もちろんレースでは、無敵!
50連勝等、たくさんの伝説を作った!
今の、GT-Rは別物と思ってるです。
市販のエンジンをチューンアップしたって言うのはどうも
納得いかない!
トヨタがスープラを出した時、2000GTの後継車って、CM流したけど
あれは、2000GTがM型エンジンを搭載してて、それを継承してたから
まだ許せる範囲だけど、R32からは、実際は『GT-SR』だと思ってるです。
話をもとに戻します。
櫻井さんって、レーシングカーってイメージがあるけど、
実際、櫻井さんの言われるGTとは、「家族がゆったりと移動できる
空間のある車』っ定義されてるです。
ハコスカも家族4人ゆったり乗って移動できる!
早くて快適な車を常に考えられておられたです。
日本の車の技術を世界一のレベルにしたのは、
櫻井さんなんだよね!
本当、櫻井さんは、凄い伝説のエンジニアです!
本当、ありがとうございました。
櫻井さんと言えば、『スカイライン』
そして究極は『GT-R』と『R380、R381、R382』
櫻井さんの承諾無に、Rのエンブレムは付けれないと
言われた伝説のマシン!
54Bが、日本グランプリで1周とはいえ、ポルシェを抜いたことで
打倒ポルシェに本気で取り組んで、開発されたのが『R380』
このR380は、打倒ポルシェを果たし、レースで無敵だった!
そのあと、R381、R382と進化した。
R381はシボレのエンジンだったけど、R382は、ニッサンが開発した
V型12気筒5.0リットルのGRX-1型エンジン!
プロトタイプレーシングマシンとしては、世界最強と言っていいマシン!
その頃、日本のサーキットでは、コロナ1600GTが王者として君臨してた。
これに勝つために、櫻井さんは、とんでもないことをやってのけた!
GC10スカイライン、通称『ハコスカ』!
このハコスカに、なんとR380のGR8をデチューンして載せてしまったです。
一見普通の車なんだけど、中身はレーシングエンジンを搭載した
純血のサラブレット!
まさに、羊の皮をかぶった狼って、表現がピッタリ!
Rっていうのは、R380から頂いた純血のレーシングマシンのエンブレム!
もちろんレースでは、無敵!
50連勝等、たくさんの伝説を作った!
今の、GT-Rは別物と思ってるです。
市販のエンジンをチューンアップしたって言うのはどうも
納得いかない!
トヨタがスープラを出した時、2000GTの後継車って、CM流したけど
あれは、2000GTがM型エンジンを搭載してて、それを継承してたから
まだ許せる範囲だけど、R32からは、実際は『GT-SR』だと思ってるです。
話をもとに戻します。
櫻井さんって、レーシングカーってイメージがあるけど、
実際、櫻井さんの言われるGTとは、「家族がゆったりと移動できる
空間のある車』っ定義されてるです。
ハコスカも家族4人ゆったり乗って移動できる!
早くて快適な車を常に考えられておられたです。
日本の車の技術を世界一のレベルにしたのは、
櫻井さんなんだよね!
本当、櫻井さんは、凄い伝説のエンジニアです!
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